الشرر الساكن هو أمر يجب على كل طاقم أن يقلق بشأنه عند ملء مقطورات الصهاريج بالديزل. في اللحظة التي يبدأ فيها الوقود بالمرور عبر الخراطيم، فإنه يحتك بجدران الأنابيب والخزانات، وتتجمع الشحنات الكهربائية ببطء على الأسطح. في هذا النوع من الأماكن المغلقة، حتى أصغر شرارة يمكن أن تؤدي إلى اشتعال بخار الديزل وتتحول إلى حريق أو انفجار. لذلك يتعين على الأشخاص الموجودين في الموقع الالتزام ببعض عادات السلامة العملية لإبقاء الأمر برمته تحت السيطرة.
يجب أن يأتي التأريض والترابط دائمًا في المقام الأول. قبل بدء ضخ الديزل، يقوم العمال بقص الأسلاك الثابتة لتنظيف البقع المعدنية العارية على المقطورة وإلى نقطة أرضية يمكن الاعتماد عليها. يقومون باختبار الاتصال في كل مرة، والتأكد من أن المقاومة لا تتجاوز 10 أوم. يجب أن يظل السلك متصلاً طوال فترة تحميل الوقود. عندما يتوقف الضخ أخيرًا، ينتظر الطاقم خمس دقائق قبل سحب السلك، مما يمنح المتبقي من الكهرباء الساكنة وقتًا كافيًا لتصريفه من تلقاء نفسه.
يحتاج المشغلون أيضًا إلى مراقبة مدى سرعة تدفق الوقود. يؤدي الضخ السريع إلى مزيد من الاحتكاك، والمزيد من الاحتكاك يعني تراكم الكهرباء الساكنة بشكل أسرع بكثير. لذا ابدأ ببطء في ملء الأنابيب الفارغة أولاً، ثم خفف السرعة إلى سرعة متوسطة ثابتة. ضع فوهة التعبئة في عمق الخزان، حتى لا يتطاير الديزل في الهواء. ولا تقم أبدًا برفع الخزان إلى أعلى. لن يؤدي تدفق الوقود أثناء قيادة الشاحنات إلا إلى إضافة المزيد من الكهرباء الساكنة.
إن الفحوصات المنتظمة والعتاد المناسب له نفس القدر من الأهمية. يمكن فقط استخدام الخراطيم الموصلة المقاومة للكهرباء الساكنة- لنقل الديزل. يقوم الطاقم بفحص الكابلات الأرضية كل يوم، لإصلاح الأجزاء البالية أو الوصلات المفكوكة بمجرد اكتشافها. يجب على كل شخص في الموقع ارتداء-ملابس العمل المضادة للكهرباء الساكنة وأحذية السلامة. الملابس المصنوعة من الألياف الصناعية غير واردة، لأنها تولد الكهرباء الساكنة بسهولة شديدة. هذه العادات اليومية هي التي تبعد الشرر وتجعل تحميل الديزل آمنًا.
