تأمين سيارات الركاب الكهربائية على طابقيننصف مقطورة حاملة سياراتيتطلب اهتمامًا إضافيًا يتجاوز ممارسات ربط ICE القياسية، نظرًا لأن حزمة البطارية الثقيلة الموجودة أسفل الأرضية تغير توزيع الوزن وهندسة الهيكل. ابدأ بوضع كل مركبة كهربائية في الموضع الصحيح على سطح السفينة، حيث تنتمي المركبات الكهربائية الثقيلة ذات المحور الأمامي إلى الأمام على السطح السفلي، في حين يمكن لنماذج المحرك الخلفي الجلوس في الخلف قليلاً - بحيث يظل حمل المحور ضمن السعة المقدرة للمقطورة. استخدم دائمًا نقاط الربط المعتمدة من قبل الشركة المصنعة على الإطار الفرعي؛ لا تقم أبدًا بربط الأشرطة حول أذرع التعليق أو أذرع التحكم أو حواف علبة البطارية، نظرًا لأن الوزن الإجمالي المرتفع للمركبة يمكن أن يؤدي إلى ثني هذه المكونات أو تشققها تحت شد النقل.
قم بقيادة كل مركبة إلى أعلى المنحدر ببطء، مع الحفاظ على المقدمة في المنتصف لتجنب كشط لوح التزلج المنخفض للبطارية؛ تنخفض العديد من السيارات الكهربائية بمقدار 20 إلى 40 ملم عن سيارات السيدان المماثلة، لذا فإن زوايا الاقتراب أكثر أهمية مما كانت عليه من قبل. بمجرد ركن السيارة، اضبط السيارة على الوضع P وقم بتشغيل الجهاز الإلكتروني
فرامل الانتظار، ثم تأكد من إيقاف تشغيل السيارة وتعطيل التحكم في المناخ قبل الابتعاد - سوف تستيقظ بعض المركبات الكهربائية في منتصف النقل من إشارات Bluetooth الضالة وتستنزف بطارية 12 فولت.
استخدم أحزمة سقاطة ذات أربع نقاط لكل مركبة، اثنتان في الأمام واثنتان في الخلف، مع السحب بشكل قطري في اتجاه السفر بدلاً من السحب الجانبي المستقيم. قم بشد كل حزام إلى ما يقرب من 250-300 دان، ثم قم بالمرور الثاني بعد أول 20 كيلومترًا على الطريق؛ الأشرطة الجديدة تمتد وتستقر. بالنسبة للمركبات الكهربائية ذات التعليق الهوائي، قم بتحويل السيارة إلى أدنى ارتفاع للنقل إذا كان الدليل يسمح بذلك، وتحقق من أن واقي البطارية يتمتع بمسافة لا تقل عن 15 سم من إطار السطح. أنهِ الأمر بجولة سريعة: تأكد من عدم وجود حزام يتقاطع مع جهاز استشعار أو كاميرا أو منفذ شحن، وأن خلوص السطح العلوي فوق كل سقف EV لا يقل عن 20 سم. إذا تم ذلك بشكل صحيح، تصل كل مركبة كهربائية إلى مجموعة الوكيل بحالة البطارية الكاملة، وأجهزة الاستشعار غير التالفة، وعدم وجود مطالبات ضمان مرتبطة بالعبور.
