رافعة مدمجة نصف مقطورة ذات محمل جانبي موثوق بها لنقل حاويات الشحن
تعتبر نصف المقطورة ذات التحميل الجانبي-الموثوقة المزودة برافعة مدمجة-حل نقل متعدد الوسائط عالي الكفاءة-متكامل ومصمم خصيصًا لنقل حاويات الشحن. يختلف هذا الطراز المتكامل عن مقطورات نصف الحاويات التقليدية- التي تعتمد على الرافعات الخارجية أو الرافعات الشوكية أو المعدات القنطرية للتحميل والتفريغ، وهو مزود بنظام رفع هيدروليكي مدمج احترافي - على الهيكل. يمكنها إكمال عمليات الرفع والتحميل والتفريغ والنقل لمسافات قصيرة -بشكل مستقل لحاويات الشحن القياسية، مما يؤدي بشكل مثالي إلى حل القيود التشغيلية لنقل الحاويات التقليدية في المواقع التي تفتقر إلى معدات الرفع المساعدة. تنطبق هذه المقطورة على نطاق واسع في الموانئ وساحات الخدمات اللوجستية ومحطات الشحن ومواقع البناء ومحطات الشحن في المناطق الريفية والضواحي، وتعمل هذه{10}}شبه المقطورة على تحسين مرونة وكفاءة تداول الحاويات بشكل كبير وأصبحت من المعدات الأساسية التي لا غنى عنها في لوجستيات الحاويات-من الباب إلى-الحديثة.
معلمات المنتج
| يكتب | نصف -مقطورة |
| الحمولة القصوى | 120 طن |
|
تعليق |
التعليق الميكانيكي (التعليق الهوائي اختياري) |
| مادة | فُولاَذ |
|
وظيفة |
نقل البضائع أو الحاويات |
| صور | 12R22.5 ماركة المثلث 12 قطعة |
| حافة | 9.00-22.5 12قطعة |
|
دبوس الملك |
2 بوصة (50 مم) أو 3.5 بوصة (90 مم) |
| لون | العملاء اختياري |
صندوق أدوات معدني + جهاز تحذير، آمن في التخزين وفعال في التحذير. سيناريوهات النقل الراحة في نقل المواد. السلامة والراحة التشغيلية.
ضمان الخدمة
قم بتخصيص حل حصري لك وفقًا لاحتياجاتك
لماذا تختار منتجاتنا
الجودة الصارمة والامتثال للمعايير: تتوافق جميع المنتجات تمامًا مع شهادة نظام الجودة الدولية ISO9001 ومعايير النقل البري CE وDOT. بدءًا من شراء المواد الخام للألواح الفولاذية عالية الشد-ووصولاً إلى اختيار المكونات الأساسية الهيدروليكية وتصحيح الأخطاء النهائية للمركبة، يطبق كل رابط رقابة صارمة على الجودة. الآلة بأكملها تلبي مواصفات سلامة النقل البري الدولية ويمكن تشغيلها بشكل قانوني وآمن في مختلف البلدان والمناطق حول العالم.
حل توقف واحد مخصص-: نحن ندعم الخدمات المخصصة المخصصة وفقًا للاحتياجات الفعلية للعملاء، بما في ذلك تكوينات المحاور المختلفة (2/3/4 محاور)، وتعديل حمل الرفع، والطلاء الخاص المقاوم للتآكل، وترقية نظام التشغيل عن بعد، والعناصر المخصصة الأخرى. سواء كان الأمر يتعلق بالنقل اللوجستي الحضري التقليدي أو العمليات الهندسية المعقدة والبيئات الخاصة، يمكننا تصميم حلول حصرية للمعدات لتتناسب مع سيناريوهات الأعمال المتنوعة للعملاء.
العلامة التجارية وخدمة ما بعد البيع
التحميل والتفريغ الذاتي-:
إن مقطورة الرافعة الجانبية للحاوية الخاصة بنا تعيد تعريف الكفاءة اللوجستية من خلالإمكانية التحميل والتفريغ الذاتي-.، وإزالة أكبر اختناق في نقل الحاويات. سواء كنت تعمل في موقع بناء بعيد، أو مركز لوجستي ريفي، أو ميناء به وصول محدود للرافعة، فإن مقطورة الرافعة الجانبية ذاتية التحميل-تحافظ على حركة البضائع-موفرة الوقت والمال والمتاعب مع زيادة الإنتاجية إلى أقصى حد.
تطبيق متعدد الاستخدامات:
يؤدي هذا التنوع إلى التغلب على الاختناقات التشغيلية: فلن تحتاج إلى انتظار رافعات الموانئ، أو استئجار معدات ثقيلة، أو قصر مساراتك على-مناطق متطورة. إنه الحل المرن والاكتفاء الذاتي- الذي يحافظ على تقدم الخدمات اللوجستية لديك، بغض النظر عن البيئة.
الشهادات والملاحظات
التعليمات
س: س1: ما هي أحجام الحاويات التي يمكن أن تتكيف معها هذه المقطورة ذات التحميل الجانبي -؟
ج: A1: تم تصميم المقطورة بشكل احترافي لحاويات الشحن القياسية، وهي متوافقة تمامًا مع الحاويات الجافة العامة القياسية مقاس 20 قدمًا و40 قدمًا. يمكنها استكمال عمليات الرفع والتحميل والتفريغ والنقل المستقلة للحاويات القياسية الفردية، مما يلبي متطلبات نقل الحاويات السائدة في الخدمات اللوجستية العالمية.
س: س2: هل يتطلب الرافعة المدمجة-مصدر طاقة خارجي أو دعم طاقة الجرار؟
ج: A2: لا توجد حاجة إلى طاقة خارجية أو طاقة جرار. تم تجهيز مقطورتنا بوحدة طاقة هيدروليكية مستقلة. نظام الرفع بأكمله يعمل بشكل مستقل، والذي لن يستهلك طاقة الجرار، ولا يتم تقييده بواسطة ظروف إمداد الطاقة الخارجية. يمكنه تحقيق التحميل الذاتي-والتفريغ الذاتي-في أي موقع مفتوح.
س: س3: ما هي قدرة الرفع القصوى للمعدات؟
ج: A3: يدعم الطراز القياسي قدرة الرفع القصوى المقدرة بـ 37 طنًا، والتي يمكن أن تلبي متطلبات نقل الحمولة الكاملة -والمناولة لمعظم حاويات الشحن القياسية. كما ندعم أيضًا قدرة الرفع المخصصة وفقًا لاحتياجات عملية التحميل الثقيل - الخاصة بالعملاء.
س: س 4: هل المقطورة قابلة للتكيف مع بيئات العمل القاسية والطقس القاسي؟
ج: أ4: نعم. تتميز السيارة بأكملها بتصميم هيكلي مقاوم للتآكل-والتآكل-والغبار-. يتراوح نطاق درجة حرارة العمل من -20 درجة إلى +60 درجة، ويتكيف مع المناطق الصحراوية ذات درجات الحرارة العالية- والمناطق الباردة ذات درجات الحرارة المنخفضة ومواقع البناء المتربة وغيرها من البيئات القاسية. يمنع النظام الهيدروليكي المحكم بشكل فعال تآكل الغبار ومياه الأمطار والشوائب لضمان التشغيل المستقر.
الوسم : رافع مدمج نصف مقطورة محمل جانبي موثوق به لنقل حاويات الشحن، رافع مدمج نصف مقطورة محمل جانبي موثوق به في الصين لمصنعي وموردي ومصنع عبور حاويات الشحن
