نصف مقطورة ذات سرير منخفض وقابلة للتمديد ذات 4 محاور

ج: ج: يبلغ طول المنصة القياسية المغلقة 12.75 مترًا، ويمكن أن يصل الحد الأقصى للطول الممتد إلى 24.45 مترًا. لقد تم تصميمه خصيصًا للشحنات الطويلة جدًا-والكبيرة الحجم والثقيلة، بما في ذلك شفرات توربينات الرياح وبراميل الأبراج وهياكل الجسور الفولاذية والعوارض الفولاذية الطويلة جدًا-وآلات البناء الكبيرة وغيرها من الشحنات الهندسية الخاصة، ويستخدم على نطاق واسع في الطاقة الجديدة والبنية التحتية والصناعات اللوجستية الثقيلة.

ج: ج: نعم، تدعم كافة التكوينات الأساسية التخصيص المرن. يمكن تجهيز نظام المحاور الأربعة- بمحور أمامي قابل للرفع ومحور خلفي ذاتي التوجيه - حسب الحاجة؛ يمكن للعملاء اختيار نظام تعليق ميكانيكي عالي القوة- مناسب لظروف الطريق القاسية أو نظام تعليق هوائي لامتصاص صدمات البضائع بدقة. وفي الوقت نفسه، يمكن تعديل قدرة الحمولة المقدرة من 55 طنًا إلى 80 طنًا وفقًا لمتطلبات الاستخدام الفعلي.

ج: ج: يعتمد الجزء التلسكوبي على-هيكل حاجز منزلق متكامل عالي الدقة، ومتوافق مع جوانات سميكة مضادة للتآكل- وأجهزة قفل ميكانيكية متعددة المجموعات-. تم تحسين الشعاع الرئيسي من خلال تحليل إجهاد العناصر المحدودة مع التعزيز الملحوم الكامل -. بعد القفل، يشكل السطح الممتد بنية محمل قوة متكاملة-، يمكنها مقاومة الالتواء وقوة التأثير بشكل فعال. لن يتشوه أو يهتز أو يتغير أثناء نقل الأحمال الثقيلة- لمسافات طويلة، مع ثبات وسلامة ممتازين بشكل عام.

ج: ج: يبلغ ارتفاع المنصة غير المحملة 920 مم فقط، مما يقلل بشكل كبير من مركز ثقل المركبة. إنه يعمل بشكل فعال على تحسين ثبات القيادة والقدرة على منع الانقلاب-أثناء القيادة بسرعة عالية- والانعطاف والفرملة. وفي الوقت نفسه، يتجنب السطح المسطح المنخفض جدًا- قيود الارتفاع، ويسهل تحميل وتفريغ المعدات الطويلة والكبيرة، ويلبي بشكل فعال متطلبات حدود الارتفاع لمعظم الطرق والجسور.